м.Тернопіль, вул. Тролейбусна, 5

Графік роботи:
Понеділок - П’ятниця.....0900-1800
Субота................................0900-1400
Неділя................................вихідний

(097) 063 16 63
Кошик
Товарів: 0
на суму 0.00 грн.

Загальна структура колеса

1 - посадочний діаметр, дюйм. Діаметр кільцевої частини обода, на яку спирається шина;
2 - центральна вісь обертання;
3 - посадочна ширина обода (відстань між заокраїнами), дюйм;
4 - кільцевий виступ "хамп" (від англ. hump) для додаткової фіксації бортів безкамерної шини;
Існує декілька конструкцій хампов: простій хамп Н (Hump), подвійний Н2, плоский FH (Flat Hump), асиметричний ан (Asymmetric Hump), комбінований СН (Combi Hump). Іноді обходяться і без хампів; на ободі роблять спеціальну полицю SL (Special Ledge), параметри якої вивірені, так, що шина надійно тримається, ні за що, окрім заокраїни обода, не 'чіпляючись'.
5 - ручка (призначена для полегшення демонтажу шини);
6 - полиця (посадочні місця бортів шин, нахилених до середини, як правило, під кутом 5');
7 - заокраїни представляють собою бічні упори для бортів шини; Закодована інформація про конструктивні особливості бортові заокраїн обода (кути нахилу, радіуси, закруглюють і т.п. Позначається J, JJ, JK, До або L;
8 - діаметр центрального отвору. Вимірюється збоку площини кріплення. Він повинен відповідати діаметру посадочного циліндра на маточині автомобіля;
9 - діаметр плоскості кріплення диску;
10 - діаметр отворів кріплення (PCD - Pitch Circle Diameter);
3 отвори
PCD=Lx 1,155
4 отвори
PCD=L x 1,414
5 отвори
PCD=L x 1,701
11 - площина кріплення диска;
12 - X чинник (caliper clearence or brake clearence);
13 - виліт колеса (ЕТ). Відстань між площиною кріплення диска і площиною симетрії обода;




© 2011-2018 Всі права захищені.
При використанні матеріалів сайту посилання на Автоскло "Автошиба"
обов’язкове!